We zijn nog niet begonnen of de eerste uitvaller staat geregistreerd. Piet Walraven en Frans Smits zullen niet naar Frankrijk afreizen. Frans was druk doende zijn nieuwe huis van een mooie laklaag te voorzien en stapte in een keer van 4 meter hoog naar beneden in plaats van sport voor sport. Gevolg een gebroken pols en middenvoets beentje en een gekweste rug. Frans, wij wensen je een voorspoedig herstel en hopelijk zijn jullie er volgend jaar weer bij. (Pieter Bartelse)

Vanmiddag om 12.30h zijn wij richting Villefrance vertrokken en terwijl ik dit schrijf zijn wij er, hebben inmiddels heerlijk gegeten in Robert’s favoriete restaurant Buffalo Grill. We hebben nog contact gehad met Erik, Marius, Daan en Maarten, ook zij zijn binnen, maar dan per trailer. Op een parkeerplaats zo’n 200 km voor Villefrance kwamen we deelnemrs met een Alfa Romeo tegen, de motorkap omhoog en zorgelijke gezichten erbij. Ze verloren water en de auto wilde niet meer starten. Het kan dus ook anders, ik hoop dat ze maandag de start halen.

Het is %u2019s morgens vroeg behoorlijk hard gaan regenen, en dat is een extra factor in deze dag die met de langste route (440 km) toch al tot de zwaarste in de rally zal horen. Het weer zal de deelnemers later deze dag nog danig parten spelen.Naast enorme regenbuien, krijgen de deelnemers ook te maken met hagel (soms 5 cm dik op de weg), sneeuw op de hoogste toppen van deze dag en op de regelmatigheidetappe van de morgen worden de rijders geconfronteerd met mist met een zicht van minder dan 50 meter.

De gemiddelde temperatuur blijft deze dag in de buurt van vijf graden.Het blijkt dus een donders moeilijke dag. Robert en ik missen vier TC’s en lopen in een ochtend net zoveel strafpunten op als de hele Tulpenrallye van 2005. De Lotus Cortina van Marius en Erik geeft weer problemen en na veel gesleutel in St Flour moeten ze nu al opgeven. Frans en Joan staan tijden langs de kant omdat de motor geen brandstof krijgt. Het blijkt later een te lichte zekering, die de geest gegeven heeft. Je moet er maar op komen. Diverse andere deelnemers missen TC’s en hebben problemen met het veel te hoge tempo en de moeilijkheidsgraad. Gelukkig hebben wij Daan en Maarten nog, zij worden vijfde, en Bert en Erwin sluiten de dag af als tweede.

De dag van de grote Volvo Challenge. Op een smal weggetje,wat overigens dood liep en niet de juiste route was, wisten de gebroeders Peters van de vier tegemoet komende Volvos er twee in de greppel te rollen. (betekende Volvo niet ik rol ?) De dag was weer zwaar, het tempo hoog en het weer soms slecht. De route voerde langs besneeuwde collen en eisten her en der weer zijn tol van de wagens.De Col de Peyrol wordt uit de route geschrapt vanwege de hevige sneeuwval. Daan en Maartem breken een bladveer (en dat is met een single leaf geen pretje). Een uitlaatklem om de getergde bladveer bied uitkomst ze rijden weer maar verliezen wel veel tijd . Ook vandaag lieten Frans en Joan van zich spreken. Frans gooide alle remmen los! Gelukkig bleven ze wel in de rallye iets wat niet van alle deelnemers (rohacers en anderen) gezegd kan worden. Cock Goedegebuur en Robert Rorife staan langs de kant met brandstof problemen uiteindelijk komen ze nog wel aan,maar deze topequipe kan een goede klassering vergeten. Bert en Erwin staan derde algemeen.